多轨®车轮和导轨载荷

    磨损少。更舒适。提高安全性。

    说到安全问题,预防是最好的–这是多轨®车轮和导轨负载系统背后的原理。

    轨道车辆投入使用前,必须按照喧嚣14363。轨道测试包括精确测量和分析力,负载和运行特性,并在测试轨道上进行。这条测试轨道包括直线段,曲线,扭转和超高。

    正是这种类型的测试,设计了Schenck工艺的多轨®测试系统。亚搏电竞测量轨道曲线测量轮轨接触过程中产生的法向力Q和侧向力Y。亚搏电竞通过计算垂直车轮力,可以在车辆获准使用前分析和评估车辆的运行特性。它允许工程师检测和纠正车轮上潜在的危险爬升趋势,以及定位不当的轮对。

    简而言之,多轨®车轮和导轨载荷使铁路运输更加安全,并降低脱轨的可能性。

    配备完善的轨道控制系统

    多轨®车轮和导轨负载系统是一个具有曲线配置的均匀测量轨道。它由一系列适应的力传感器组成,根据喧嚣14363。因为多轨®车轮和导轨负载是一个连续的轨道,它实际上超过了喧嚣14363要求,提供更好的安全性。

    在2 km/h至10 km/h的速度范围内进行测量。

    所有相关数据均通过PC兼容软件进行记录和通信。可选功能将数据发送到更高级别的客户系统。

    多轨®车轮和导轨负载预防概念一目了然:

    • 计算法向力Q和侧向力Y以分析运行特性
    • 测试脱轨保护
    • 过载控制
    • 货车重量诊断
    • 负荷分布分析
    • 轴距和货车类型检测

    下载单击标记以下载您所用语言的文件

    专业/研究
    用连续测量原理测量Pcw-Wegberg-Wildenrath轨道曲线
    威伯格-威尔登纳特试验验证中心新的测量轨迹曲线
    小册子
    多轨技术。测量,检查,监测和填砂。
    数据表
    多轨®车轮和导轨载荷